汽車用油脂
底盤用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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ONE LUBER MP No.2 |
No.2 |
-20~150℃ |
高溫下有極佳的安定性,不易軟化流落。 |
輪軸軸承用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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RAREMAX AF-I |
(300) |
-20~170℃ |
耐微動摩耗性優異,在嚴苛的條件(高溫、高速)下亦可安心使用的輪轂軸承脂。 |
ONE LUBER MP No.2 |
No.2 |
-20~150℃ |
輪轂軸承用,在長時間、高溫的使用下,不易軟化流落的潤滑脂。 |
ONE LUBER EH No.2 |
No.2 |
-20~150℃ |
比ONE LUBER MP更高級之產品。適用於更嚴苛之環境下的潤滑。 |
等速接頭用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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MOLYLEX MP No.2 |
No.2 |
-20~130℃ |
採用二硫化鉬和極壓劑配方的萬能型鋰基潤滑脂,特別適用於汽車等速接頭之高荷重滑動部位。 |
RAREMAX MO No.1 |
No.1 |
-20~150℃ |
採用二硫化鉬和極壓劑配方的耐熱耐荷重優異的脲素基潤滑脂,特別是汽車的車輪側的等速接頭。 |
球型萬向接頭用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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ONE LUBER MO No.2 |
No.2 |
-20~150℃ |
適用汽車的各種球型接頭和十字接頭、汽車底盤零件等高荷重滑動部。 |
MULTEMP SL-V No.2 |
No.2 |
-40~150℃ |
適用於汽車球型接頭、具有阻尼減震的效果,還有優異的耐塑膠性。 |
汽車車身用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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MULTEMP TA No.1 |
No.1 |
-30~120℃ |
具低溫性、耐水性、耐塗料性的車身專用潤滑脂。 |
No.2 |
-40~120℃ |
比MULTEMP TA要求更低溫的潤滑。 |
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MULTEMP SA No.1 |
No.1 |
-40~130℃ |
具良好低溫性、耐水性、耐塗料性、耐塑膠性等優異性能的車身用潤滑脂。 |
剎車系統用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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No.2 |
-40~130℃ |
採用耐橡膠性優異的合成油為主體,並配合防銹劑及各種添加劑,而製成的高性能剎車用油脂。 |
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RUBBER GREASE B # |
(300) |
-40~150℃ |
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MULTEMP SI-B No.2 |
No.2 |
-60~400℃ |
採用矽油為基礎油、二氧化矽為增稠劑。具有優異的耐熱性潤滑油脂。適用於防止煞車發出異音。 |
MULTEMP AC-J No.2 |
No.2 |
-45℃~130℃ |
採用特殊合成油所製成的鋰基潤滑脂,耐橡膠性優異。 |
MULTEMP AC-T No.2 |
No.2 |
-40~130℃ |
採用特殊合成油所製成的鋰基潤滑脂,耐橡膠性優異。另外添加特殊固體潤滑劑,適用於煞車真空倍力器潤滑。 |
線束接頭用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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MULTEMP CET No.2 |
No.2 |
-30~130℃ |
適用於汽車線束接頭之非鐵金屬的腐蝕預防,具有極佳的氧化安定性,可長期間使用。 |
RAREMAX SW No.1 |
No.1 |
-30~130℃ |
採用脲素作為增稠劑,具有優異的耐熱性、氧化安定性、耐腐蝕性,汽車的線束接頭之腐蝕預防,可以長時間使用。 |
轉向系統用
品名
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稠度
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推薦使用溫度
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用途及特點
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ONE LUBER SG No.2 |
No.2 |
-40~130℃ |
極壓性、防銹性、抗氧化性優異的齒棒小齒輪式用油脂。 |
ONE LUBER MO No.2 |
No.2 |
-20~150℃ |
適用於高負荷用途,添加了二硫化鉬的齒棒小齒輪式用油脂。 |
MOLYWHITE LSG No.1 |
No.1 |
-40~150℃ |
從低溫到高溫皆合適的廣溫域用鋰基潤滑脂。 |
MULTEMP AC-P No.2 |
No.2 |
-55~150℃ |
適用於極低溫到高溫的廣溫度領域。添加數種固體潤滑劑之配方,實現了極為優異的極壓性和耐熔著性能。適用於非常嚴苛的潤滑條件下的金屬齒輪和滑動零部件等。 |
MULTEMP SC-U No.2 |
No.2 |
-40~200℃ |
耐高溫、長壽命的塑膠零件用潤滑脂。含有特殊的塑膠潤滑潤滑加強劑,特別是在高面壓的塑膠齒輪下有優異的耐磨耗性,適用於汽車的EPS轉向器的塑膠齒輪。 |